有人说，quattro成就了奥迪；也有人说，没有quattro的奥迪就失去了灵魂。虽然能让quattro在国内大显神威的场景并不多，但在极寒的北欧，众所周知，奥迪是铲雪车。
很显然，在不少豪华品牌中，奥迪是最早将四驱与豪华的理念挂钩，在为消费者强调更多生活方式的同时，四驱系统也为驾驶提供了更多的可能。
当然，quattro四驱系统没有那么夸张，也没有那么传神，这套系统好在结构轻巧，切换速度几乎零延迟，同时还有着优秀的稳定性。
年，奥迪的工程师在寒冷的瑞典测试大众ILTIS，一款专门为德国军方研发的多功能高机动性军用越野车，虽然这台只有76匹马力的4x4越野车在速度上慢的出奇，但其中一位工程师JorgBensinger却发现这台ILTIS却比任何一台竞标车型在冰雪路面的操控性好得出奇，并且表现也比任何一台前驱奥迪都优秀。在当时，任何一台四驱车都是高大笨重的越野车和操控笨拙的轿车，它们都采用了巨大的分动箱，不符合奥迪制造精密豪华座驾的气质。
于是乎，他们将这台这套四驱系统放进了一台双门奥迪80运动型轿车，在冰天雪地的奥地利进行测试，这套四驱系统与运动型车组合后的表现相当完美，测试的结果说服了奥迪所有高层大佬，批准了这台四驱运动型车的量产。最终，在年的日内瓦车展上，“奥迪quattro”亮相，成为品牌历史上第一款四驱量产车型。尽管奥迪为这台车组建了一支20人的特殊团队，但每台车的制造也需要一个星期，一天的产量仅为3台。但这台搭载奥迪的5缸涡轮增压引擎，百公里加速在80年代仅为7秒，并且售价高昂的四驱车，还是受到了市场的热捧，一时间一车难求。
奥迪quattro的出现让这个品牌看到了进军赛事的无限可能，立即组建了一支车队，这便是大名鼎鼎的“AudiSport”。他们把一台Quattro赛车带到了WRC世界拉力锦标赛上，quattro四驱在冰雪赛段的强大牵引力优势，开启了一段属于奥迪四驱GroupB赛车的辉煌传奇，甚至还造就了世界上首位女性WRC世界冠军。到了年，随着奥迪在赛事上连续蝉联WRC制造商冠军，“奥迪quattro”在销量上已超过了所有人的预期，再加上四驱系统和技术在赛事上的日渐成熟，奥迪将这套四驱系统下放到所有量产车型上。
年，一辆马力的红色奥迪quattro成功登上芬兰开普拉城的Pitkvuori高空滑雪跳台，从离地47米高的起点出发，成功攀上与地面成37.5度角的斜坡的极限雪坡，车辆倾斜角度高达80%。在电视广告盛行的那个年代，这台红色奥迪quattro成为了最成功的商业营销案例之一，也展现出quattro四驱系统带来的强大牵引力。
5年，在quattro四驱系统诞生25周年时，奥迪再次挑战Pitkvuori高空滑雪跳台，奥迪工程师乌维布莱克驾驶银灰色奥迪A6（C6）4.2quattro再次成功挑战，将奥迪A6稳稳地停在滑雪跳台顶端，创造了奥迪四驱车型的另一大壮举。
年，全新一代的奥迪A6L（C8）也成功征服了芬兰Pitkvuori高空滑雪跳台，ultraquattro智能四驱系统用实力证明，奥迪的智能四驱没有在性能表现上缩水，同样展现出超强的牵引力和抓地力。
奥迪quattro全时四驱系统里，最重要的一个零部件便是就是冠状齿轮中央差速器——“Torsen托森”。前后分配驱动力速度比任何一款电子差速器都快。由于是纯机械系统，奥迪的quattro四驱系统更加稳定，不会产生电子离合器片过热的情况，也更加耐用。没有quattro的奥迪就失去了灵魂，这也是消费者如此执着机械式quattro四驱系统的原因。
年，奥迪在quattro基础上更进一步推出了ultraquattro智能四驱系统，在保持牵引力和性能的同时，显著提升了燃油经济性。这套采用电控多片离合限滑结构的四驱系统，结构更简单轻巧，更符合普通消费者对日常通勤的需求。
Allroad车型让quattro与冰雪产生了更多的化学反应，究其Allroad车型在欧洲备受追捧的原因，不仅是因为欧洲消费者在上山滑雪前蜿蜒的山路，对操控有着近乎变态的要求，更高的离地间隙和quattro四驱系统也是进入积雪路段后的必要装备，而基于旅行车打造的车身结构也有着更大的尾厢空间来放置滑雪板。
奥迪很好的借助了quattro四驱系统的在竞争力上的核心优势，显而易见的便是A6Allroad和A4Allroad的引进，到换代后Allroad车型的热销，将旅行车的实用性与四驱系统的性能表现相结合，为消费者在冰雪场景勾勒出全新的生活方式。
近年来，国内滑雪产业的火爆与升级，每年以近5%的增速，在滑雪场即将突破0家之时，也伴随着滑雪爱好者装备与相关文化产业的升级，再加上冬奥会带动全民参与冰雪运动，一直以来奥迪对冰雪赛事的赞助使其品牌形象在潜移默化中将两者联系在一起。
在国内，quattro冰雪公园自年初正式开幕以来，已经与长白山、北大湖、云顶三大国内顶级室外雪场合作，极力推动冰雪热潮。一汽-大众奥迪还将与广州融创雪世界、成都融创雪世界两大南方雪场合作，南方车主将不必远行，也能尽情享受冰雪试驾及体验活动。
蜀锦畅言：
奥迪用自己最独特的方式将冰雪与quattro四驱系统相结合，从极具挑战的蒙特卡洛拉大力赛段、芬兰Pitkvuori险峻的高空滑雪跳台，到阿尔卑斯山悠闲的滑雪场，而quattro冰雪公园更是将冰雪文化带进国内。也许，quattro四驱系统与冰雪的不解之缘，在一开始就已注定。
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