接上篇………
上篇主要规划了衡阳市南部地区（耒阳市和常宁市）的交通线路。这是下篇，主要规划衡阳市北部地区的交通线路。
衡东县至衡阳市～衡东快速公路
目前衡东县到衡阳市区，不走高速的话，只有一条双向2车道的省道线，这条线路车多人多，路窄会车难，速度很慢。目前衡东市区至杨山收费站已经修通了快速公路，只需要修通杨山收费站至福星庙收费站即可，可以规划一条双向6车道的快速公路，走向是衡东县杨山收费站～大浦～福星庙收费站。
衡东快速公路走向图衡山县至衡阳市～衡山快速公路
衡阳县至市区走高速，比较绕路，行车距离长，走国道线，路窄速度慢，不利于两地经济发展。可以设计一条双向6车道的快速公路，走向是衡山县～永和（新场市收费站）～贺家～萱洲～福星庙收费站。这条快速公路要连接新场市收费站至衡山县城。
衡山快速公路走向图国道线樟木至福星庙收费站
改道升级国道线，樟木至福星庙收费站修建双向6车道的快速公路，这样南岳地区就可以更方便到达衡阳市区。
樟木至福星庙收费站快速公路走向图衡东县至衡山县～东山大道
目前两地之间直达公路只有一条省道线连接，这条线路不宽，车多，速度慢。可以改造升级为双向6车道，限速为80公里每小时。
东山大道走向图三樟至朱亭收费站的连接线
目前已经有三樟至朱亭收费站的线路，但是这条线路比较窄，会车难，速度慢，弯道特别多。可以改造升级这条线路，加宽为双向4车道，弯道取直。
三樟至朱亭收费站连接线走向图石湾镇至衡山工业园区的公路
目前有县道线，可以改造升级为这条线路，加宽为双向4车道，弯道取直，再修通大桥至石湾镇。
衡山工业园区至石湾镇公路走向图白莲至新塘收费站
目前白莲和珍珠周边地区上高速公路非常不便，可以设计一条双向2车道的公路，直接连接到新塘收费站，走向是白莲～珍珠～新塘收费站。
白莲至新塘收费站连接线走向图白莲镇至省道线
可以设计这条双向2车道的公路，由白莲直达省道线。
白莲至省道线公路的走向图高湖镇至安仁县～高安公路
高湖周边几个乡镇去往安仁县非常不便，可以设计一条双向2车道的直达公路，从高湖收费站为起点，这样周边地区就可以更方便上高速公路。走向是高湖收费站～草市镇～高塘～渡口～安仁县。
高安公路走向图铁丝塘至洪市枢纽的县道线
这条线路主要是方便铁丝塘及周边地区的人民上高速和直达市区。设计为双向2车道，由铁丝塘修通至县道线。
铁丝塘至县道线公路的走向图衡阳市绕城高速
目前衡阳市周边的4条高速公路就像是长方形一样，这样两两互通就需要绕行，可以把直角变为三角形，以后互通就非常方便了。
衡阳市绕城高速公路的走向图设置台源收费站并修建连接线
台源和长安周边乡镇，上高速公路很麻烦，需要行驶很长距离，可以在台源附近设置收费站，并修通收费站至长安的连接线公路，设计一条双向2车道即可。
台源收费站及连接线走向图台源和杉桥至衡阳西渡收费站连接线
修通台源至西渡收费站的公路，也修通杉桥至西渡收费站的公路，这样两地去衡阳县城和上高速公路就非常方便了。
台源和杉桥至西渡收费站公路走向图祁东县至衡阳市区～衡祁快速公路
目前白鹤铺收费站至祁东城区已经修通了快速通道，只需要修通白鹤铺收费站至衡阳市区即可。这里不改造国道线，直接重新修建，设计为双向4车道。
衡祁快速公路走向图祁东县至邵阳市～邵祁高速公路
祁东县西部地区都是国道省道，没有高速公路，也是高速的空白区域，可以设计一条祁东县至邵阳市的高速公路，并在白地市、太和堂等设置收费站，方便周边地区上高速公路。
邵祁高速公路走向图设置茅市收费站并修建连接线
茅市镇和柞市镇的周边地区都是交通空白区，没有高等级公路，上高速距离非常远。可以设计为双向2车道的等级公路，并在茅市设置收费站，方便人民出行。走向是白鹤铺收费站～柞市～茅市～茅市收费站。
茅市收费站及连接线示意图衡阳县至祁东县～衡祁高速公路
目前S71和S80两条高速公路只能在库宗桥枢纽才能互通，这样需要行驶很长距离，可以设计一条衡阳县至祁东县的高速公路，并设置岘山收费站。这样设计有两个好处，一是把S71和S80高速公路连接起来，互通切换就非常方便了；二是衡阳县就可以快速到达祁东县。
衡祁高速公路走向图亲爱的读者朋友们，你们对于衡阳市的交通规划，有什么好的建议呢？
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/3692.html
